የተጠናከረ እና የሚበረክት የመኪና አየር ማቀዝቀዣ በቻይና የተሰራ

የአየር ማቀዝቀዣ ኮንዲሽነሮች የሚሰሩባቸው ዋና ዋና ነገሮች የሙቀት ልውውጥ እና የግፊት ደረጃዎች ናቸው.በመኪናው ውስጥ በቅርብ በተዘጋ ስርዓት ውስጥ, ማቀዝቀዣ በመባል የሚታወቀው ንጥረ ነገር ከፈሳሽ ወደ ጋዝ እና ወደ ኋላ ይመለሳል.የ A/C ኮንዳነር በዚህ ሂደት ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል።ይህ የግፊት ድግግሞሾች በትክክል እንዲሰሩ ያስፈልገዋል፣ስለዚህ ማንኛቸውም ፍንጣቂዎች በመጨረሻ ወደ ስርዓቱ ውድቀት ያመራል።የጋዝ ማቀዝቀዣ በአየር ኮንዲሽነር መጭመቂያው ይጫናል, ይህም በመኪናው ክራንክ ሾት ይሽከረከራል.የ A / C ስርዓቱ በዚህ ሂደት ውስጥ ከዝቅተኛ ግፊት ወደ ከፍተኛ ግፊት ይቀየራል.ይህ ከፍተኛ-ግፊት ማቀዝቀዣ ወደ አየር ማቀዝቀዣ (ኮንዲሽነር) ይጓዛል, ሙቀቱ ከማቀዝቀዣው ውስጥ ወደ ውጭ በሚፈስሰው አየር ውስጥ በማስተላለፍ ይወገዳል.በውጤቱም, ጋዙ እንደገና ወደ ፈሳሽ ይጨምረዋል.ተቀባዩ-ማድረቂያው የቀዘቀዘውን ፈሳሽ ይሰበስባል እና ማንኛውንም ቆሻሻ እና ከመጠን በላይ እርጥበት ያስወግዳል.ከዚያም ማቀዝቀዣው ወደ ኦሪፊስ ቱቦ ወይም የማስፋፊያ ቫልቭ ይንቀሳቀሳል፣ ይህም በትንሽ መጠን ፈሳሽ በአንድ ጊዜ እንዲያልፍ ታስቦ ነው።ይህ ከቁሱ ግፊትን ያስወጣል, ወደ ስርዓቱ ዝቅተኛ ግፊት ጎን ይመለሳል.ለዚህ በጣም ቀዝቃዛ እና ዝቅተኛ ግፊት ያለው ፈሳሽ የሚቀጥለው ማቆሚያ ትነት ነው.የ A/C ንፋስ አየር ማራገቢያ ማቀዝቀዣው ሲያልፍ የካቢን አየርን በእንፋሎት ውስጥ ያሰራጫል. አየሩ በዳሽ ውስጥ እና በማቀዝቀዣው ውስጥ ከመጣሉ በፊት ይቀዘቅዛል, ይህም የአየር ሙቀትን ስለሚስብ ፈሳሹ እንዲፈላ ያደርገዋል. እና እንደገና ወደ ጋዝ ይቀይሩ።የሞቀው የጋዝ ማቀዝቀዣ ሂደቱን ለማጠናቀቅ ወደ አየር ማቀዝቀዣው መጭመቂያ ይመለሳል።